KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä venttiilejä käytetään, kun kahden samankaltaisen sylinterin, joita ei ole liitetty yhteen mekaanisesti ja jotka toimitetaan samalla pumpulla ja joita ohjataan yhdellä venttiilillä, on liikuttava samanaikaisesti sekä pidennettäessä että vedettäessä sisään. MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs.Tiivisteet: BUNA N -standardi.Kuorman pito: yhteensopivat halkaisijat, minimaalinen vuoto. Sylinterin iskuvirheen toleranssi ±3 % maksimivirtauksesta. Mahdolliset synkronointivirheet kompensoidaan iskun lopussa.LIITÄNNÄTLiitä P syöttövirtaukseen ja A ja B sylintereihin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä venttiilejä käytetään, kun kahden samankaltaisen sylinterin, joita ei ole liitetty yhteen mekaanisesti ja jotka toimitetaan samalla pumpulla ja joita ohjataan yhdellä venttiilillä, on liikuttava samanaikaisesti sekä pidennettäessä että vedettäessä sisään. MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs.Tiivisteet: BUNA N -standardi.Kuorman pito: yhteensopivat halkaisijat, minimaalinen vuoto. Sylinterin iskuvirheen toleranssi ±3 % maksimivirtauksesta. Mahdolliset synkronointivirheet kompensoidaan iskun lopussa.LIITÄNNÄTLiitä P syöttövirtaukseen ja A ja B sylintereihin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä venttiilejä käytetään, kun kahden samankaltaisen sylinterin, joita ei ole liitetty yhteen mekaanisesti ja jotka toimitetaan samalla pumpulla ja joita ohjataan yhdellä venttiilillä, on liikuttava samanaikaisesti sekä pidennettäessä että vedettäessä sisään. MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs.Tiivisteet: BUNA N -standardi.Kuorman pito: yhteensopivat halkaisijat, minimaalinen vuoto. Sylinterin iskuvirheen toleranssi ±3 % maksimivirtauksesta. Mahdolliset synkronointivirheet kompensoidaan iskun lopussa.LIITÄNNÄTLiitä P syöttövirtaukseen ja A ja B sylintereihin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä venttiilejä käytetään, kun kahden samankaltaisen sylinterin, joita ei ole liitetty yhteen mekaanisesti ja jotka toimitetaan samalla pumpulla ja joita ohjataan yhdellä venttiilillä, on liikuttava samanaikaisesti sekä pidennettäessä että vedettäessä sisään. MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs.Tiivisteet: BUNA N -standardi.Kuorman pito: yhteensopivat halkaisijat, minimaalinen vuoto. Sylinterin iskuvirheen toleranssi ±3 % maksimivirtauksesta. Mahdolliset synkronointivirheet kompensoidaan iskun lopussa.LIITÄNNÄTLiitä P syöttövirtaukseen ja A ja B sylintereihin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAOhjausvaroventtiilejä käytetään sylinterin lukitsemiseen molempiin suuntiin. Virtaus on vapaa yhteen suuntaan ja estetty vastakkaiseen suuntaan, kunnes käytetään ohjauspainetta.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V1 ja V2 syöttövirtaukseen ja C1 ja C2 sylinteriin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAOhjausvaroventtiilejä käytetään sylinterin lukitsemiseen molempiin suuntiin. Virtaus on vapaa yhteen suuntaan ja estetty vastakkaiseen suuntaan, kunnes käytetään ohjauspainetta.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V1 ja V2 syöttövirtaukseen ja C1 ja C2 sylinteriin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAOhjausvaroventtiilejä käytetään sylinterin lukitsemiseen molempiin suuntiin. Virtaus on vapaa yhteen suuntaan ja estetty vastakkaiseen suuntaan, kunnes käytetään ohjauspainetta.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V1 ja V2 syöttövirtaukseen ja C1 ja C2 sylinteriin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTATarkistusventtiilit mahdollistavat vapaan virtauksen yhteen suuntaan ja tukkivat virtauksen vastakkaiseen suuntaan, jolloin hydraulijärjestelmä pysyy paineistettuna.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - ei vuotoja.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V syöttövirtaukseen ja C sovellukseen. Virtaus on vapaa V:stä C:hen ja estetty päinvastaiseen suuntaan.
KÄYTTÖ JA TOIMINTATarkistusventtiilit mahdollistavat vapaan virtauksen yhteen suuntaan ja tukkivat virtauksen vastakkaiseen suuntaan, jolloin hydraulijärjestelmä pysyy paineistettuna.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - ei vuotoja.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V syöttövirtaukseen ja C sovellukseen. Virtaus on vapaa V:stä C:hen ja estetty päinvastaiseen suuntaan.
KÄYTTÖ JA TOIMINTATarkistusventtiilit mahdollistavat vapaan virtauksen yhteen suuntaan ja tukkivat virtauksen vastakkaiseen suuntaan, jolloin hydraulijärjestelmä pysyy paineistettuna.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - ei vuotoja.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V syöttövirtaukseen ja C sovellukseen. Virtaus on vapaa V:stä C:hen ja estetty päinvastaiseen suuntaan.
KÄYTTÖ JA TOIMINTATarkistusventtiilit mahdollistavat vapaan virtauksen yhteen suuntaan ja tukkivat virtauksen vastakkaiseen suuntaan, jolloin hydraulijärjestelmä pysyy paineistettuna.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - ei vuotoja.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V syöttövirtaukseen ja C sovellukseen. Virtaus on vapaa V:stä C:hen ja estetty päinvastaiseen suuntaan.
KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä venttiilejä käytetään ohjaamaan sylinterin liikkeitä ja estämään se molempiin suuntiin. Jotta kuorman laskeutuminen olisi hallinnassa ja jotta kuorman painoa ei siirrettäisi pois, venttiili estää sylinterin kavitaation. Tyyppi ''A'' on erilainen liitäntäasentojen ja autopilotin vuoksi.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardiVuoto: mitätön vuoto. Vakioasetus: 320 baaria.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStVenttiilin asetuksen on oltava vähintään 1,3 kertaa suurempi kuin kuormituspaineen, jotta venttiili voi sulkeutua silloinkin, kun se altistetaan maksimikuormitukselleLIITÄNNÄTLiitä V1 ja V2 syöttövirtaukseen ja C1 ja C2 säädettävään sylinteriin. Linja-asennus.
KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä venttiilejä käytetään ohjaamaan sylinterin liikkeitä ja estämään se molempiin suuntiin. Jotta kuorman laskeutuminen olisi hallinnassa ja jotta kuorman painoa ei siirrettäisi pois, venttiili estää sylinterin kavitaation. Tyyppi ''A'' on erilainen liitäntäasentojen ja autopilotin vuoksi.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardiVuoto: mitätön vuoto. Vakioasetus: 320 baaria.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStVenttiilin asetuksen on oltava vähintään 1,3 kertaa suurempi kuin kuormituspaineen, jotta venttiili voi sulkeutua silloinkin, kun se altistetaan maksimikuormitukselleLIITÄNNÄTLiitä V1 ja V2 syöttövirtaukseen ja C1 ja C2 säädettävään sylinteriin. Linja-asennus.
KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä venttiilejä käytetään ohjaamaan sylinterin liikkeitä ja estämään se molempiin suuntiin. Jotta kuorman laskeutuminen olisi hallinnassa ja jotta kuorman painoa ei siirrettäisi pois, venttiili estää sylinterin kavitaation. Tyyppi ''A'' on erilainen liitäntäasentojen ja autopilotin vuoksi.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardiVuoto: mitätön vuoto. Vakioasetus: 320 baaria.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStVenttiilin asetuksen on oltava vähintään 1,3 kertaa suurempi kuin kuormituspaineen, jotta venttiili voi sulkeutua silloinkin, kun se altistetaan maksimikuormitukselleLIITÄNNÄTLiitä V1 ja V2 syöttövirtaukseen ja C1 ja C2 säädettävään sylinteriin. Linja-asennus.
KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä venttiilejä käytetään ohjaamaan sylinterin liikkeitä ja estämään se molempiin suuntiin. Jotta kuorman laskeutuminen olisi hallinnassa ja jotta kuorman painoa ei siirrettäisi pois, venttiili estää sylinterin kavitaation. Tyyppi ''A'' on erilainen liitäntäasentojen ja autopilotin vuoksi.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardiVuoto: mitätön vuoto. Vakioasetus: 320 baaria.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStVenttiilin asetuksen on oltava vähintään 1,3 kertaa suurempi kuin kuormituspaineen, jotta venttiili voi sulkeutua silloinkin, kun se altistetaan maksimikuormitukselleLIITÄNNÄTLiitä V1 ja V2 syöttövirtaukseen ja C1 ja C2 säädettävään sylinteriin. Linja-asennus.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAVaroventtiili rajoittaa piirin maksimipaineen venttiilin asetusarvoon.Kun piirin paine saavuttaa asetusarvon, venttiili avautuu ja estää piirin paineennousun.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä piirin portti paineella P:hen ja säiliön portti T:hen. P-portti on käännettävissä.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAVaroventtiili rajoittaa piirin maksimipaineen venttiilin asetusarvoon.Kun piirin paine saavuttaa asetusarvon, venttiili avautuu ja estää piirin paineennousun.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä piirin portti paineella P:hen ja säiliön portti T:hen. P-portti on käännettävissä.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAVaroventtiili rajoittaa piirin maksimipaineen venttiilin asetusarvoon.Kun piirin paine saavuttaa asetusarvon, venttiili avautuu ja estää piirin paineennousun.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä piirin portti paineella P:hen ja säiliön portti T:hen. P-portti on käännettävissä.
KÄYTTÖ JA TOIMINTA: Tätä kahdesta poikkilinjan varoventtiilistä valmistettua venttiiliä käytetään rajoittamaan paine tiettyyn asetusarvoon sylinterin/hydraulimoottorin kahdessa portissa. Se on ihanteellinen suoja äkillisiltä iskupaineilta tai rajoittamaan hydraulipiirin kahden portin maksimipaineita. MATERIAALIT JA OMINAISUUDET: Runko: sinkitty teräs. Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi. Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto. LIITÄNNÄT: Liitä V1 ja V2 painevirtaukseen tai sylinteriin/hydraulimoottoriin. Päinvastoin jäljelle jäävissä porteissa V1 ja V2. Asennus sylinterin lähelle on erittäin suositeltavaa paineen putoamisen välttämiseksi ja nopean vasteen saamiseksi.
KÄYTTÖ JA TOIMINTA: Tätä kahdesta poikkilinjan varoventtiilistä valmistettua venttiiliä käytetään rajoittamaan paine tiettyyn asetusarvoon sylinterin/hydraulimoottorin kahdessa portissa. Se on ihanteellinen suoja äkillisiltä iskupaineilta tai rajoittamaan hydraulipiirin kahden portin maksimipaineita. MATERIAALIT JA OMINAISUUDET: Runko: sinkitty teräs. Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi. Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto. LIITÄNNÄT: Liitä V1 ja V2 painevirtaukseen tai sylinteriin/hydraulimoottoriin. Päinvastoin jäljelle jäävissä porteissa V1 ja V2. Asennus sylinterin lähelle on erittäin suositeltavaa paineen putoamisen välttämiseksi ja nopean vasteen saamiseksi.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAOhjausvaroventtiilejä käytetään sylinterin lukitsemiseen molempiin suuntiin. Virtaus on vapaa yhteen suuntaan ja estetty vastakkaiseen suuntaan, kunnes käytetään ohjauspainetta.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V1 ja V2 syöttövirtaukseen ja C1 ja C2 sylinteriin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAOhjausvaroventtiilejä käytetään sylinterin lukitsemiseen molempiin suuntiin. Virtaus on vapaa yhteen suuntaan ja estetty vastakkaiseen suuntaan, kunnes käytetään ohjauspainetta.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V1 ja V2 syöttövirtaukseen ja C1 ja C2 sylinteriin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAOhjausvaroventtiilejä käytetään sylinterin lukitsemiseen molempiin suuntiin. Virtaus on vapaa yhteen suuntaan ja estetty vastakkaiseen suuntaan, kunnes käytetään ohjauspainetta. Ne on helppo koota sylinteriin.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs.Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: Ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuotoÖljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄT:Liitä V1 ja V2 syöttövirtaukseen ja C1 ja C2 sylinteriin teräsputkilla
KÄYTTÖ JA TOIMINTAOhjausvaroventtiilejä käytetään sylinterin lukitsemiseen molempiin suuntiin. Virtaus on vapaa yhteen suuntaan ja estetty vastakkaiseen suuntaan, kunnes käytetään ohjauspainetta.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V1 ja V2 syöttövirtaukseen ja C1 ja C2 sylinteriin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAOhjausvaroventtiilejä käytetään sylinterin lukitsemiseen molempiin suuntiin. Virtaus on vapaa yhteen suuntaan ja estetty vastakkaiseen suuntaan, kunnes käytetään ohjauspainetta.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V1 ja V2 syöttövirtaukseen ja C1 ja C2 sylinteriin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAVenttiilejä, joita käytetään estämään sylinterin hallitsematon laskeutuminen letkun murtuessa. Kun virtaus ylittää venttiilin asetusarvon (reaktiovirtaus), venttiili estää virtauksen. Nämä venttiilit eivät ole kuormitusta pitäviä tai yksisuuntaisia rajoittimia. Virtauksen ohjausventtiiliä suositellaan venttiilin alapuolelle.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: teräs, kiillotettu.LIITÄNNÄTRuuvaa venttiili oikeaan porttiin, joka yhdistää V:n syöttövirtaukseen ja C:n sylinteriin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAVenttiilejä, joita käytetään estämään sylinterin hallitsematon laskeutuminen letkun murtuessa. Kun virtaus ylittää venttiilin asetusarvon (reaktiovirtaus), venttiili estää virtauksen. Nämä venttiilit eivät ole kuormitusta pitäviä tai yksisuuntaisia rajoittimia. Virtauksen ohjausventtiiliä suositellaan venttiilin alapuolelle.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: teräs, kiillotettu.LIITÄNNÄTRuuvaa venttiili oikeaan porttiin, joka yhdistää V:n syöttövirtaukseen ja C:n sylinteriin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAVenttiilejä, joita käytetään estämään sylinterin hallitsematon laskeutuminen letkun murtuessa. Kun virtaus ylittää venttiilin asetusarvon (reaktiovirtaus), venttiili estää virtauksen. Nämä venttiilit eivät ole kuormitusta pitäviä tai yksisuuntaisia rajoittimia. Virtauksen ohjausventtiiliä suositellaan venttiilin alapuolelle.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: teräs, kiillotettu.LIITÄNNÄTRuuvaa venttiili oikeaan porttiin, joka yhdistää V:n syöttövirtaukseen ja C:n sylinteriin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTAVenttiilejä, joita käytetään estämään sylinterin hallitsematon laskeutuminen letkun murtuessa. Kun virtaus ylittää venttiilin asetusarvon (reaktiovirtaus), venttiili estää virtauksen. Nämä venttiilit eivät ole kuormitusta pitäviä tai yksisuuntaisia rajoittimia. Virtauksen ohjausventtiiliä suositellaan venttiilin alapuolelle.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: teräs, kiillotettu.LIITÄNNÄTRuuvaa venttiili oikeaan porttiin, joka yhdistää V:n syöttövirtaukseen ja C:n sylinteriin.
KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä kahdesta poikkilinjan varoventtiilistä valmistettuja venttiilejä käytetään rajoittamaan hydraulimoottorin molemman portin paine tiettyyn asetusarvoon.Suora laippakiinnitys OMP-OM-tyypin orbitaalimoottoreille tarjoaa maksimaalisen turvallisuuden, erittäin matalan paineen laskun ja vankan asennuksen.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLaipat M1 ja M2 suoraan moottoriin ja liitäntäportit V1 ja V2 syöttövirtaukseen.
KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä kahdesta poikkilinjan varoventtiilistä valmistettuja venttiilejä käytetään rajoittamaan hydraulimoottorin molemman portin paine tiettyyn asetusarvoon.Suora laippakiinnitys OMP-OM-tyypin orbitaalimoottoreille tarjoaa maksimaalisen turvallisuuden, erittäin matalan paineen laskun ja vankan asennuksen.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLaipat M1 ja M2 suoraan moottoriin ja liitäntäportit V1 ja V2 syöttövirtaukseen.
KÄYTTÖ JA TOIMINTATämä venttiili pitää virtauksen P:hen vakiona vaadittuun asetusarvoon riippumatta paineesta tai tulovirtauksesta. Ylimääräinen virtaus valuu T:hen (säiliöön).MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Kuorman pito: yhteensopivat halkaisijat, minimaalinen vuoto (muutama tippa minuutissa).Öljyn lämpötila: 50 ° C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä E syöttövirtaukseen ja P sylinteriin tai hydraulipiirin linjaan, missä virtaussäätöä tarvitaan.Liitä T säiliöön. Voit säätää virtausasetusta kääntämällä käsinuppia lukitusmutterin löysäämisen jälkeen.
KÄYTTÖ JA TOIMINTATämä venttiili pitää virtauksen P:hen vakiona vaadittuun asetusarvoon riippumatta paineesta tai tulovirtauksesta. Ylimääräinen virtaus valuu B:hen, ja se on käytettävissätoiseen toimintoon. B-portti ei ole herkkä paineen muutoksille, mutta virtauksen muutoksille on.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Kuorman pito: yhteensopivat halkaisijat, minimaalinen vuoto (muutama tippa minuutissa).Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä E syöttövirtaukseen ja P sylinteriin tai hydraulipiirin linjaan, missä virtaussäätöä tarvitaan. Liitä B säiliöön tai toiseen sylinteriin.Voit säätää virtausasetusta kiertämällä käsinuppia lukitusmutterin löysäämisen jälkeen.
KÄYTTÖ JA TOIMINTATämä venttiili pitää virtauksen P:hen vakiona vaadittuun asetusarvoon riippumatta paineesta tai tulovirtauksesta. Ylimääräinen virtaus valuu T:hen (säiliöön).MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Kuorman pito: yhteensopivat halkaisijat, minimaalinen vuoto (muutama tippa minuutissa).Öljyn lämpötila: 50 ° C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä E syöttövirtaukseen ja P sylinteriin tai hydraulipiirin linjaan, missä virtaussäätöä tarvitaan.Liitä T säiliöön. Voit säätää virtausasetusta kääntämällä käsinuppia lukitusmutterin löysäämisen jälkeen.
KÄYTTÖ JA TOIMINTATämä venttiili pitää virtauksen P:hen vakiona vaadittuun asetusarvoon riippumatta paineesta tai tulovirtauksesta. Ylimääräinen virtaus valuu B:hen, ja se on käytettävissätoiseen toimintoon. B-portti ei ole herkkä paineen muutoksille, mutta virtauksen muutoksille on.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Kuorman pito: yhteensopivat halkaisijat, minimaalinen vuoto (muutama tippa minuutissa).Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä E syöttövirtaukseen ja P sylinteriin tai hydraulipiirin linjaan, missä virtaussäätöä tarvitaan. Liitä B säiliöön tai toiseen sylinteriin.Voit säätää virtausasetusta kiertämällä käsinuppia lukitusmutterin löysäämisen jälkeen.
KÄYTTÖ JA TOIMINTATämä venttiili pitää virtauksen P:hen vakiona vaadittuun asetusarvoon riippumatta paineesta tai tulovirtauksesta. Ylimääräinen virtaus valuu T:hen (säiliöön).MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Kuorman pito: yhteensopivat halkaisijat, minimaalinen vuoto (muutama tippa minuutissa).Öljyn lämpötila: 50 ° C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä E syöttövirtaukseen ja P sylinteriin tai hydraulipiirin linjaan, missä virtaussäätöä tarvitaan.Liitä T säiliöön. Voit säätää virtausasetusta kääntämällä käsinuppia lukitusmutterin löysäämisen jälkeen.
KÄYTTÖ JA TOIMINTATämä venttiili pitää virtauksen P:hen vakiona vaadittuun asetusarvoon riippumatta paineesta tai tulovirtauksesta. Ylimääräinen virtaus valuu B:hen, ja se on käytettävissätoiseen toimintoon. B-portti ei ole herkkä paineen muutoksille, mutta virtauksen muutoksille on.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Kuorman pito: yhteensopivat halkaisijat, minimaalinen vuoto (muutama tippa minuutissa).Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä E syöttövirtaukseen ja P sylinteriin tai hydraulipiirin linjaan, missä virtaussäätöä tarvitaan. Liitä B säiliöön tai toiseen sylinteriin.Voit säätää virtausasetusta kiertämällä käsinuppia lukitusmutterin löysäämisen jälkeen.
KÄYTTÖ JA TOIMINTASekvenssiventtiiliä käytetään kahden sylinterin syöttämiseen peräkkäin: se tarjoaa virtauksen toissijaiseen piiriin, kun ensisijainen piiritoiminto on saavuttanut paineen asetusarvon. Paluuvirtaus on vapaa. Se sopii erinomaisesti piireihin, joissa on matalapaine toissijaisessa sylinterissä, kun paineet lisätään.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuoto: ohjattu istukkaventtiili - mitätön vuoto.LIITÄNNÄTLiitä C sylinteriin ja V syöttövirtaukseen.
KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä venttiilejä käytetään sylinterien nopeuden säätämiseen yhteen suuntaan; virtaus on vapaa vastakkaiseen suuntaan.Paineen kompensaatio ei ole käytettävissä, virtausnopeus riippuu paineesta ja öljyn viskositeetista. Näille venttiileille on ominaista erinomainen säätötarkkuus.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuotojen hallinta - neulatyyppi, minimaalinen vuoto, kun venttiili annostellaan.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V syöttövirtaukseen ja C säädettävään sylinteriin; virtaus säätyy välillä C - V ja on vapaa vastakkaiseen suuntaan. Käytettäessä sylintereissä, joissa on kaksoisohjatut tarkistusventtiilit, venttiili on asennettava sylinterin ja kaksoisohjatun tarkistusventtiilin väliin.Virtaussäätö tehdään kiertämällä muovista käsinuppia sivulukitusruuvin löysäämisen jälkeen.Tämä konfiguraatio mahdollistaa tarkan säädön.
KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä venttiilejä käytetään sylinterien nopeuden säätämiseen yhteen suuntaan; virtaus on vapaa vastakkaiseen suuntaan.Paineen kompensaatio ei ole käytettävissä, virtausnopeus riippuu paineesta ja öljyn viskositeetista. Näille venttiileille on ominaista erinomainen säätötarkkuus.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuotojen hallinta - neulatyyppi, minimaalinen vuoto, kun venttiili annostellaan.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V syöttövirtaukseen ja C säädettävään sylinteriin; virtaus säätyy välillä C - V ja on vapaa vastakkaiseen suuntaan. Käytettäessä sylintereissä, joissa on kaksoisohjatut tarkistusventtiilit, venttiili on asennettava sylinterin ja kaksoisohjatun tarkistusventtiilin väliin.Virtaussäätö tehdään kiertämällä muovista käsinuppia sivulukitusruuvin löysäämisen jälkeen.Tämä konfiguraatio mahdollistaa tarkan säädön.
KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä venttiilejä käytetään sylinterien nopeuden säätämiseen yhteen suuntaan; virtaus on vapaa vastakkaiseen suuntaan.Paineen kompensaatio ei ole käytettävissä, virtausnopeus riippuu paineesta ja öljyn viskositeetista. Näille venttiileille on ominaista erinomainen säätötarkkuus.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuotojen hallinta - neulatyyppi, minimaalinen vuoto, kun venttiili annostellaan.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V syöttövirtaukseen ja C säädettävään sylinteriin; virtaus säätyy välillä C - V ja on vapaa vastakkaiseen suuntaan. Käytettäessä sylintereissä, joissa on kaksoisohjatut tarkistusventtiilit, venttiili on asennettava sylinterin ja kaksoisohjatun tarkistusventtiilin väliin.Virtaussäätö tehdään kiertämällä muovista käsinuppia sivulukitusruuvin löysäämisen jälkeen.Tämä konfiguraatio mahdollistaa tarkan säädön.
KÄYTTÖ JA TOIMINTANäitä venttiilejä käytetään sylinterien nopeuden säätämiseen yhteen suuntaan; virtaus on vapaa vastakkaiseen suuntaan.Paineen kompensaatio ei ole käytettävissä, virtausnopeus riippuu paineesta ja öljyn viskositeetista. Näille venttiileille on ominaista erinomainen säätötarkkuus.MATERIAALIT JA OMINAISUUDETRunko: sinkitty teräs.Sisäosat: karkaistu ja hiottu teräs. Tiivisteet: BUNA N -standardi.Vuotojen hallinta - neulatyyppi, minimaalinen vuoto, kun venttiili annostellaan.Öljyn lämpötila: 50 °C - öljyn viskositeetti: 30 cStLIITÄNNÄTLiitä V syöttövirtaukseen ja C säädettävään sylinteriin; virtaus säätyy välillä C - V ja on vapaa vastakkaiseen suuntaan. Käytettäessä sylintereissä, joissa on kaksoisohjatut tarkistusventtiilit, venttiili on asennettava sylinterin ja kaksoisohjatun tarkistusventtiilin väliin.Virtaussäätö tehdään kiertämällä muovista käsinuppia sivulukitusruuvin löysäämisen jälkeen.Tämä konfiguraatio mahdollistaa tarkan säädön.
